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创建于1996年，国内首家生产汽车离合器钢片的企业，和上海通用长达10年的合作（直到今天他们的合作还在进行中）。“我们和上海通用还会有下一个十年，再下一个十年的合作。” 上海泰诺机械制造有限公司总经理袁澄忠对盖世汽车网记者说。目前泰诺和通用又达成了一个新的三年计划目标。除了通用，泰诺和国内其他整车厂也先后开展了合作。“我对国内的离合器钢片产业非常看好。”袁澄忠说。 袁澄忠指出，现在国内的自动变速箱产业发展的非常快，一些整车厂和相关企业都积极主动地投入到这项产品的生产研发中，特别是在研发上，国内许多厂商通过前期的大量投入，以期望尽早掌握这项一直被国外厂商垄断的产品技术，预计在未来三到五年国内的技术的就能趋于成熟，那时候国内变速箱的产销量将会发生一个质的变化，而与之紧密相关的离合器钢片也会有更多的需求。 据了解目前，国外对离合器钢片的需求量是非常大的，仅售后市场每年的需求就达到2亿片。不过中国市场还没有达到这样的需求规模。 “我们现在在国内的年销售额是两三千万，我们计划到2013年成为国内最大的生产汽车离合器钢片的厂家。”袁澄忠说。 泰诺除了生产汽车离合器钢片，同时也在进行其他汽车、高速列车冲压件的加工制造，而近年来公司进一步丰富自己的产品线，以谋求产品的多元化发展。“我们现在也在生产汽车座椅上的调角器，目前和客户合作的目标是在今年为三万辆车进行配备生产，明年将在这个数值上翻翻。” 袁澄忠告诉记者。据了解，泰诺是在为国内一家生产重卡和大客车的厂家进行调角器的生产供货，而近年来国内商用车发展势头猛进，更有业内人士预测未来的十年将是商用车绽放光彩的十年，显然泰诺看到了这一发展机遇，另外生产调角器也为公司进军高档产品市场埋下伏笔。 泰诺是一家典型的民营企业，他的发展也见证中国民族企业的发展历史。“现在我们不是靠价格战来取胜，我们追求的是跟客户建立起长期的信任关系，同时拥有超前的服务理念不断完善我们的产品服务体系，以及提供优质的产品。” 袁澄忠说。今天的中国民族企业慢慢走出了依靠压低价格，搞价格战的营销策略 ，转而更加注重产品的质量和服务。然而国内的本土企业还是存在着许多的不足。“国内的民营企业普遍缺乏创新能力，而国内许多的民营企业对产品的研发却又重视的不过。” 袁澄忠对记者说。此外，由于国内大多数民营企业的规模还是很小，资金贮备有限，在这样的情况下想要有更多的资金投入到新产品的研发和生产上也就显得更加困难。与此同时，人才的缺乏以及人员流动频繁造成的人才管理成本上的浪费，以及不具备规模化生产等，也是当今本土企业所面临的问题。
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